Uusien energianlähteiden ja alumiiniseosprofiilien välinen vastaavuusaste

Uuden energian ajoneuvoteollisuuden nopean iteraation aikakaudella alumiiniseosprofiileista on tulossa keskeinen tukimateriaali koko ajoneuvojen tutkimus- ja kehitystyössä, tuotannossa ja esittelyketjussa ainutlaatuisten materiaalietujensa ansiosta. Muovin jalostusprosesseilla, kuten valssaamisella, suulakepuristuksella ja takomalla, muodostettuja alumiiniseosprofiileja käytetään laajalti monissa tilanteissa, kuten korikiinnikkeissä, autojen esittelytelineissä, istuinrakenteissa ja tehdastestaustelineissä, mikä tuo alalle kaksi innovaatiota: kevyen ja tehokkaan rakenteen.

Alumiiniseosprofiileista valmistetuilla auton rungoilla on merkittäviä etuja perinteisiin teräsrakenteisiin verrattuna. Alumiinin tiheys on vain kolmannes teräksen tiheydestä. Vaikka koko ajoneuvon paino pienenee huomattavasti, hitsauspisteiden määrä on vain25–35 %perinteisten teräsrakenteiden tasolle verrattuna. Pistehitsausprosessia on huomattavasti vähemmän, mikä paitsi lyhentää tuotantosykliä, myös parantaa merkittävästi kokonaiskuormituksen kantokykyä ja kokoonpanotehokkuutta. Se vastaa täydellisesti uusien energiantuotantoajoneuvojen tuotantotarpeisiin kustannusten vähentämiseksi ja tehokkuuden lisäämiseksi.

Terminaalin näyttölinkissä näkyvät raskaat teollisuusalumiiniprofiilit8080-, 9090-, 100100- ja jopa 200200-sarjatovat ensisijainen materiaali autojen esittelytelineiden rakentamiseen. Tämä rakenne voi integroida valaistusjärjestelmän ja brändimainoskiinnikkeet näyttelyosaston yläosaan, jolloin alapuolelle jää kokonainen alue varsinaisten autojen esittelyä varten. Tämä ei ainoastaan ​​estä valojen ja näyttelylaitteiden täyttämästä näyttelytilaa, vaan se voidaan myös varustaa erillisillä pienillä alumiiniprofiilimainoskiinnikkeillä jokaiselle mallille, mikä tekee näyttelyhallin asettelusta selkeämmän ja brändin esittelyvaikutuksen näkyvämmän.

Ajokokemusta varten tarkoitetut auton istuinten kiinnikkeet on enimmäkseen valmistettu4080-sarjan alumiiniprofiilitRakenteellisen lujuuden varmistamiseksi pohjassa on tilaa liukusäädölle, mikä mahdollistaa istuimen etu- ja taka-asennon tasaisemman säädön. Samalla se vähentää entisestään itse istuimen painoa ja optimoi epäsuorasti ajoneuvon kestävyyssuorituskykyä.

Ajoneuvon tehtaan tarkastusprosessissa8080- tai 9090-sarjan alumiiniprofiilitkäytetään yleensä raskaiden ajoneuvojen testitelineissä erilaisiin toimintoihin, kuten pinnantarkastukseen. Modulaarinen kokoonpano tehdään kulmakappaleiden, pulttien ja muttereiden avulla. Se mukautuu nopeasti testauslaitteiden erilaisiin spesifikaatioihin, suorittaa tehokkaasti uusien energiaajoneuvojen erilaisia ​​suorituskykytarkastuksia ennen tehtaalta lähtöä ja rakentaa viimeisen puolustuslinjan tuotteen laadulle.